GT1752S 733952-5001S 733952-0001 733952-1 D4CB เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ HYUNDAI
รายละเอียดสินค้า
ZODI No.
|
733952-0001 |
รุ่นเทอร์โบ
|
GT1752S
|
เครื่องยนต์
|
D4CB
|
การกำจัด
|
2.5L, 2500 ccm, 4 กระบอกสูบ
|
อำนาจ
|
103kw-140hp
|
ใบสมัคร
|
HYUNDAI SORENTO, KIA
|
OEM / หมายเลขชิ้นส่วน
|
733952-5001S, 733952-0001,733952-1,282004A101,28200-4A101,433352-0032,434578-0012,729099-0001
|
เกี่ยวกับบริการ:
1. ก่อนจัดส่งเราจะตรวจสอบสินค้าอย่างเคร่งครัดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี
2. หลังจาก shippment เราจะกรอกหมายเลขติดตาม ทันเวลาและฝากข้อความถึงคุณ
3. ในระหว่างการจัดส่งเราจะตรวจสอบสถานะอย่างสม่ำเสมอและแจ้งให้คุณทราบ
เกี่ยวกับความพึงพอใจของลูกค้า:
1. ในร้านของเราการตอบรับเชิงบวก 100% จนถึงขณะนี้
2. โปรดให้การตอบกลับที่ดีหากคุณพอใจกับผลิตภัณฑ์ของเรา
3. หากคุณไม่พอใจหลังจากได้รับคำสั่งซื้อของคุณแล้วโปรดติดต่อเราเราจะยุติปัญหาร่วมกับคุณเพื่อแก้ปัญหาใด ๆ
คำแนะนำที่อบอุ่นสำหรับการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์:
1. หลังจากได้รับสินค้าโปรดเปรียบเทียบกับสินค้าเก่าของคุณก่อนการติดตั้ง
2. โปรดหาช่างมืออาชีพมาติดตั้งให้คุณ
3. หากมีปัญหาในการติดตั้งคุณสามารถติดต่อฉันได้อย่างอิสระฉันจะตอบกลับเมื่อฉันเห็นข้อความของคุณ
ความพึงพอใจของคุณคือการแสวงหาของเราหวังว่าเราจะร่วมมือกันในระยะยาว
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 ข้อได้เปรียบของ บริษัท ของเราคืออะไร?
A. ประสบการณ์ 10 ปีผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเทอร์โบกลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมเพลากังหันล้อคอมเพรสเซอร์แกนเทอร์โบชาร์จเจอร์
บริการรวดเร็วและเป็นมืออาชีพเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมงเครื่องจักรการผลิตด้วยตนเองและสายการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของคุณ
คำถามที่ 2 เราจะขอใบเสนอราคาได้อย่างไร?
A. กรุณาส่งอีเมลถึง Jack Tang
ไตรมาสที่ 3 คุณสามารถผลิตประเภทใดก็ได้ที่เราต้องการ?
ตอบใช่โปรดระบุประเภทของผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการเราจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการ
Q4. เวลาในการจัดส่งคืออะไร?
ก. 25-45 วัน.
คำถามที่ 5 เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
AL / C, T / T เวสเทิร์นยูเนี่ยน
คำถาม 6 มีคำถามเพิ่มเติมหรือไม่?
A. กรุณาติดต่อ Jack Tang สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
Q7: อะไรคือบทบาทของวารสารที่มีต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์?
A. ระบบแบริ่งวารสารในเทอร์โบทำหน้าที่คล้ายกับแบริ่งก้านหรือข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์
แบริ่งเหล่านี้ต้องการแรงดันน้ำมันเพียงพอที่จะทำให้ส่วนประกอบต่างๆแยกออกจากกันด้วยฟิล์มอุทกพลศาสตร์
หากแรงดันน้ำมันต่ำเกินไปส่วนประกอบโลหะจะสัมผัสกันทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรและในที่สุดก็ล้มเหลว
หากแรงดันน้ำมันสูงเกินไปการรั่วไหลอาจเกิดขึ้นจากซีลของเทอร์โบชาร์จเจอร์
Q8: อยากทำ x แรงม้าควรซื้อชุดเทอร์โบตัวไหนดี? หรือเทอร์โบตัวไหนดีที่สุด?
ตอบ: เลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ต้องการ
ประสิทธิภาพรวมถึงการตอบสนองต่อการเพิ่มกำลังสูงสุดและพื้นที่ทั้งหมดภายใต้เส้นโค้งกำลัง
ปัจจัยการตัดสินใจเพิ่มเติมจะรวมถึงแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้
ชุดเทอร์โบที่ดีที่สุดตามความต้องการของคุณ
ชุดที่ติดตั้งโดยไม่มีการดัดแปลงใด ๆ จะดีที่สุดหากคุณไม่มีความสามารถในการประดิษฐ์